Sõitsin oma lapsed nädalavahetusel ringi 160 000 dollari suuruse Teslaga ja mulle meeldis iga hetk

Parimad Nimed Lastele

Tavaelus sõidan 2011. aasta Hyundai Sonataga. Sellel on näiliselt iidne CD-mängija ja karbikujuline sisseehitatud GPS-süsteem, mis oleks olnud väga kõrgtehnoloogiline just siis, kui Adele'i esimest korda avastasite. Sisustus on kaetud Cheeriose puruga ja igal juulil septembril on päikesekaitsekreemi paatina.

Kuid kui Tesla inimesed soovitavad teil laenata Model X-i (algab 70 000 dollarist) ja nädalavahetuseks oma perega vankriga kaasa vedada, ei näe te kinkehobust selle isejuhtivas suus. Ja nii juhtuski, et mu abikaasa ja kaks last leidsid endale Tesla P100D, et teha üks uhke teereis minu õe koju Marylandis.



SEOTUD: Üks asi, mida see ema teeb, tõmbab oma ülesannete loendist välja rohkem üksusi



2012. aasta hollywoodi romantikafilmide nimekiri
Jillian näeb oma tesla kõrval välja šikk Jillian Quint

Esiteks: mis on P100D? Tore, et küsisid. Nagu kõik Tesla Model X-id, on see täiselektriline linnamaastur ja sellel on 100 kWh aku, mis tagab umbes 300 miilise tööraadiuse. Teisisõnu, mingil hetkel enne 300 miili sõitmist peate selle laadimiseks ühendama (sellest lähemalt hiljem). Sellel on ka tähelepanuväärsed ohutustehnoloogiad, sealhulgas kokkupõrke vältimine, automaatne hädapidurdus ja meditsiinilise kvaliteediga HEPA-filter, mis eemaldab õhust õietolmu, bakterid ja saaste – kui peaksite lõhkamise ajal selliste asjade pärast muretsema. Moana heliriba, kui sõidate mööda New Jersey Turnpike'i. P100D on siiani kõige uhkem Tesla, eelkõige seetõttu, et see suudab kiirendada nullist kuni 60 miilini tunnis 2,9 sekundiga (seda nimetatakse Ludicrous Speediks, mis tundub tarbetult suunatud 19-aastastele poistele) ja sellel on täielik isejuhtimise võimalus , tänu kaheksale väliskaamerale, 12 ultraheliandurile ja hämmastavale võimalusele marsruute kaardistada ja isegi parkimiskohtadesse pääseda. TLDR: see on päris lahe.

pere poseerib oma teslaga Jillian Quint

Mis tunne on siis sellega sõita? Ma olen sinuga aus. Olen kohutav autojuht, kes kunagi hävitas poritiiva, sõites prügikasti. Nii et ma ei pingutanud just selle nimel, et istuda sellise sõiduki rooli, mis maksab rohkem kui kogu minu nelja-aastane ülikooliõpe. See tähendab, et ma lasin seda enamasti oma mehel juhtida, mööndusega, et proovisin seda mitte-hirmutavates olukordades ja arutasime iga mahlase detaili läbi. Tuum? See on suurepärane! Sõit on sujuv ja jõuülekanne tundlik, kuigi mootorimüra ja roomamise puudumine (see, kuidas mitteelektriauto jala pidurilt maha laskmisel ettepoole hiilib) nõuab harjumist.

Ei, aga emotsionaalselt , mis tunne see on? Tunned end rikkana. Tunned end tähtsana. Kui märkate Whole Foodsi parklas teisi Tesla juhte, noogutate pead viisil, mis viitab sellele, et tõenäoliselt jooksite sel talvel St. Bartsis kokku. Kui olete kolmene, nagu mu poeg, siis arvate, et Tagasi tulevikku pistrikuuksed on kõik. Kui olete mina, siis arvate, et nad on Silver Springi tänavatel silmatorkavad.

tesla kätega sõidufunktsioon puudub Jillian Quint

Kas see tõesti sõidab ise? Jah, kuigi tehniliselt nimetatakse seda autopiloodiks ja tehniliselt nii ongi pool -autonoomne (tarkvara võimaluste ja valitsuse piirangute tõttu, mis nõuavad inimeselt väikest tööd). Igatahes, kui olime kiirteel, lülitasime sisse automaatse sõidu funktsiooni ja avastasime, et Tesla sidus end sisuliselt meie ees oleva autoga, aeglustades, kui see auto aeglustas, ja kiirendades vastavalt. Samuti saate selle turvaliselt sõidurada vahetada, lihtsalt lülitades sisse signaali. Minu renegaat abikaasa tegid tema isejuhtimise õigused tühistatakse ( auto , mitte mina) ühel hetkel karistuseks selle eest, et ta võttis liiga palju kordi käed roolist. (Ta pidi auto tagasi tõmbama, auto välja lülitama ja uuesti sisse lülitama.)

Ja kuidas on lood Ludicrous Speediga? Proovisime seda. See oli hirmutav. On põhjust, miks ma lähen saatesse See on väike maailm, samal ajal kui kõik teised on Space Mountainil.



tesla pagasiruumi Jillian Quint

Millised on veel lahedad funktsioonid? Kust ma alustan?! Noh, kuna mootorit pole, on kõigil Teslatel lisaruumi jaoks midagi, mida nimetatakse nn. Kasutasime oma vihmavarjukäru paigutamiseks. Armatuurlaual on ka uskumatult intuitiivne puuteekraan, mis aitab teil navigeerida sihtkohtadesse ja laadimisjaamadesse ning sünkroonida vastava Tesla rakendusega... mida ma enamasti kasutasin ilma kellegi teadmata õhukonditsioneeri sisselülitamiseks. Minu lemmikasi võib aga olla tohutu panoraamtuuleklaas, mis ulatub kuni katuseni, pakkudes esiistmel vaatamise kogemust, mis on peaaegu nagu üldse mitte autos viibimine.

tesla laadimisjaam Jillian Quint

Kuidas laadimine käib? OK, siin on keeruline osa. Auto laadimine on lahe, kuid see pole nagu gaasi laadimine. Vaadake, enamik Tesla omanikke paigaldab oma garaaži 240-voldise laadimisjaama, mis suudab nende autot aeglaselt, üleöö laadida. (Saate iga laadimistunni eest umbes 31 miili sõiduulatust.) Kui aga viite nagu mina oma Teslaga Brooklynist Marylandi, ei saa te üleöö laadimise luksust ja peate peatuma mööda kiirteed Tesla juures. patenteeritud 480-voldised ülelaadijad, mis töötavad palju kiiremini ja suudavad peaaegu tühja aku umbes 45 minutiga täis laadida. Tehnoloogilisest vaatenurgast on see jahmatav ja kui teil on Molly Pitcheri puhkepeatuses 45 minutit aega löömiseks, siis pole sellest suurt midagi. (Saate isegi rakenduse kaudu laadimise edenemist jälgida.) Aga kui soovite varem teel olla, on see pisut tüütu. Sattusime ka selle ohvriks, mida elektriautode maailmas tuntakse sõiduulatuse ärevusena – kui ootate laadimisega liiga kaua ja proovite siis meeletult järgmisse ülelaadimisjaama navigeerida, enne kui auto sureb. See sarnaneb peol viibiva inimesega, kes otsib pistikupesa oma telefoni ühendamiseks… välja arvatud juhul, kui te ei saa peolt lahkuda, kui te seda ei leia.

lapse turvatooli paigaldamine teslasse Jillian Quint

Ja kas Tesla on lastesõbralik? See oli ilmselt põhjus, miks Tesla soovis, et ma Model X-i esmalt keerutaksin: et näha, kas see sobib selle #momlife'iga. Ja ma üllatan ennast sellega, et ütlen jah. Võrratu ohutus, mugav interjöör (ma sobin mugavalt kahe turvaistme vahele, võrdluseks), asjaolu, et uksed avanevad teile, kui nad tunnevad, et te tulete – kõik need asjad muudavad transpordi lihtsamaks, kui žongleerite kahe väikelapsega. , jalutuskäru ja 250-dollarine Costco ost. Ja kuigi ma olen üsna kindel, et Ludicrous Speed ​​ei lendaks täpselt koos minu ühissõiduki kaasvanematega, arvan ma, et Tesla sobib igapäevaeluga. Täpsemalt arvan, et asjatundlik käsitöö, keskkonnasäästlikkus ja uuenduslik tehnoloogia määravad pereauto tuleviku. Või vähemalt peaksid. Sest naised teevad 65 protsenti uute autode ostuotsustest. Sest ekstsentrilised Silicon Valley kutid ei peaks saama kogu lõbu. Sest me peaksime õpetama oma lapsi vähendama oma süsiniku jalajälge ja sõltuvust fossiilkütustest. Nüüd annab keegi mulle 160 000 dollarit, et saaksin selle osta ja Cheeriosega üle valada.

SEOTUD: Testisin Willow rinnapumpa ja tegin selle kasutamise ajal hommikumeigi



snaiprifilmid Netflixis

Teie Homseks Horoskoop